為了防止軸承產(chǎn)生過熱故障，如果把徑向間隙調(diào)大一些。
這時該軸承的配合副雖能正常工作，但其使用壽命卻極大縮短，因此在確定軸承徑向間隙時，要保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，首先應(yīng)按磨合試運轉(zhuǎn)規(guī)范進行良好的磨合及試運轉(zhuǎn)，然后再逐漸加載加速，使軸和軸承的配合表面凸起處磨平，最后再投入正常運行。
否則，即使間隙調(diào)得并不小，但卻因為裝配后不進行磨合試運轉(zhuǎn)，而投入正常運行，從而導(dǎo)致軸承過熱甚至燒瓦。  滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大，因此對于徑向間隙，一定要嚴格控制在合理的范圍內(nèi)。
在確定軸承徑向間隙時，要全面考慮影響徑向間隙的因素，除了考慮軸的直徑、轉(zhuǎn)速、載荷及機器的精度外，還應(yīng)考慮以下幾點：  軸承材料。軸承材料不同，膨脹系數(shù)不同，間隙也就不同。  軸和軸承表面的粗糙度。
  軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差。  軸承的工作溫度。  起動工況的突然變化。


船閘閥門的三大主要維修
一、止水裝置的檢修    船閘閥門水封裝置采用的是橡膠密封，水泵采取修理方法如下：    
1、更換新件橡膠水封使用日久老化、失去彈性和磨損嚴重的，應(yīng)更換新件。安裝新水封時，應(yīng)用原水封壓板在新橡膠水封上劃出螺孔，然后沖孔，孔徑應(yīng)比螺栓小1-2mm，嚴禁燙孔。    
2、局部修補由于水封預(yù)埋件安裝不善，而使橡膠水封局部撕裂的，除了改善水封預(yù)埋件外，還可割除損壞部分，換上相同規(guī)格尺寸的新水封。新、舊水封接頭的處理方法有2個：一是將接頭切割成斜面，并將它銼毛，涂上粘合劑粘合壓緊，再用尼龍絲或錦綸絲縫緊加固，尼龍絲盡量藏在橡膠內(nèi)不外露，縫合后再涂上一層粘合劑，保護尼龍絲不被磨損，兩天后才可使用。二是采用生膠熱壓法粘合，膠合面應(yīng)平整并銼毛，用胎模壓緊，借胎模傳熱，加熱溫度為200℃左右，膠合后接頭處不得有錯位及凹凸不平現(xiàn)象。    
3、離縫加墊閥門頂、側(cè)水封與門槽水封存在接觸不緊密而有離縫時，可在固定的橡膠水封部位的底部，加墊適當(dāng)厚度的墊塊（橡膠片或扁鐵）進行調(diào)整。    
4、橡膠水封更新或修理后的標(biāo)準為：水封頂部所構(gòu)成的平面不平度不得超過2mm；水封與水封座配合的壓縮量應(yīng)保持2-4mm。    
5、P型水封與其相互封水的門槽應(yīng)預(yù)壓2mm。
二、支承行走機構(gòu)的檢修    
1、主輪銹蝕卡阻的處理拆下銹死的滾輪，將軸和軸瓦清洗除銹后涂上潤滑油脂。沒有注潤滑油設(shè)施的，應(yīng)在軸上加鉆油孔，銅軸套上開油槽，用油杯或黃油槍加注油脂潤滑。    
2、主輪踏面有嚴重剝落、有裂紋或因磨損過大超過允許范圍時，應(yīng)更換。    
3、軸與銅軸套的摩擦部分應(yīng)保持設(shè)計的間隙公差，如因磨損過大超過允許范圍時，應(yīng)更換銅軸套。銅軸套更換時，應(yīng)使用原設(shè)計的材料（鋁鐵青銅ZQAL9-4）鑄出毛坯后再精加工至所要求的公差尺寸。銅軸套與軸的最終裝配間隙要求為0.15mm～0.20mm.加工好的銅軸套與軸的配合間隙在組裝前應(yīng)預(yù)大到0.40mm，最后裝配時銅軸套冷鑲?cè)胫鬏喥鋬?nèi)徑會變小約0.20mm。
只有這樣加工，才能達到預(yù)期的效果。    滾輪檢修后的安裝標(biāo)準必須達到的要求為：平板定輪閘門滾輪的組裝應(yīng)控制四個輪子在同一平面內(nèi)，其中一個輪子離開其它三個輪子形成的平面偏離值不得超過±2mm，輪子對平行水流方向的豎直面和水平面的傾斜度不得超過輪徑的2/1000，同一側(cè)輪子的中心偏差不得超過±2mm。
三、埋固件的檢修    閥門埋固件包括主軌、反軌、側(cè)軌、門槽護面、水封座、底坎和支鉸座等。這些埋固件把閥門承受的水壓力及其它荷載傳到土建部分，同時保證閥門在規(guī)定的位置上靈活、準確地運動。
由于一些埋固件常處水下，受高速水流沖刷及其他外力作用，常會出現(xiàn)一些如銹蝕、變形、氣蝕和磨損等缺陷，這樣不僅會削弱結(jié)構(gòu)強度，也會使閥門啟閉困難，甚至釀成閥門的重大事故。因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)埋固件有缺陷時，水泵提醒大家必須按下列情況分別進行檢修。    。
1、支承主輪的主軌表面脫落或磨損時，應(yīng)拆下進行處理；如全軌道需噴鍍處理時，應(yīng)先將原有鍍層清除干凈后再噴鍍；如采用局部堆焊處理時，要用與原堆焊相同的焊條施焊，噴鍍或堆焊完畢后，應(yīng)用0號砂布及油石蘸油等方法研磨表面，以達到設(shè)計要求的表面粗糙度。    
2、支承工作輪的軌道，如因氣蝕、銹蝕、磨損而造成缺陷，應(yīng)做補焊處理；如損壞、變形較大時，宜更換新件；局部缺陷經(jīng)補焊及加工處理后，應(yīng)保證工作表面的粗糙度。主軌承壓面的平面度要求很高，當(dāng)主軌長度達到10m時，平面度允差僅為1.0mm。


雙螺桿泵的特點
無攪拌、無脈動、平穩(wěn)的輸送各種介質(zhì)，由于泵體結(jié)構(gòu)保證泵的工作元件內(nèi)始終存有泵送液體作為密封液體，所有的泵有很強的自吸能力，且能汽液混輸。
泵的特殊設(shè)計保證了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr值。　　采用獨立潤滑的外置軸承，允許輸送各種非潤滑性介質(zhì)�！　∨P式、立式、帶加熱套等各種結(jié)構(gòu)型式齊全，可以輸送各種清潔的不含固體顆粒的低粘度或高粘度介質(zhì)，選用正確的材質(zhì)，甚至可以輸送許多腐蝕性介質(zhì)。