螺桿泵定子是螺桿泵中容易損壞的重要零件，設(shè)計研制時必須考慮定子齒形曲線的準確程度和材質(zhì)選取的正確與否，這直接決定了定子壽命的長短。
螺桿泵是容積式轉(zhuǎn)子泵,它是依靠由螺桿和襯套形成的密封腔的容積變化來吸入和排出液體的。 螺桿泵的特點是流量平穩(wěn)、壓力脈動小、有自吸能力、噪聲低、效率高、壽命長、工作可靠；而其突出的優(yōu)點是輸送介質(zhì)時不形成渦流、對介質(zhì)的粘性不敏感，可輸送高粘度介質(zhì)。 而橡膠材料配方的選取必須顧及輸送何種介質(zhì)（介質(zhì)的成分和介質(zhì)的腐蝕性等）和介質(zhì)的溫度，以及橡膠的硬度、橡膠在介質(zhì)中的膨脹率和扯斷強度等。
橡膠壓注后的性能，不僅能決定定子的壽命,甚至會影響到泵能否正常運行，例如：輸送油類介質(zhì)必須選擇橡膠，因為許多橡膠不耐油類介質(zhì)；輸送高溫介質(zhì)應選擇氟橡膠等。 螺桿泵使用時注意事項：注意吸入管道密封，第一立體銀幕啟動前應在吸入管道室中注滿泵送介質(zhì)，并用管子鉗轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn)。
然后啟動。
嚴禁在沒有介質(zhì)狀態(tài)下空轉(zhuǎn)，造成定子損壞。注意電機轉(zhuǎn)向，防止逆轉(zhuǎn)。使用中隨時注意泵的流量、壓力等狀況，職發(fā)現(xiàn)流量、壓力突然變化或有異聲，應及時檢查解決。
對于高粘度、有結(jié)晶、含顆�；蛴懈g性介質(zhì)的泵，使用完畢后，應進行清洗，防止沉積或損壞。冬季或高寒地區(qū)的泵，停下不用時。
應打開底部螺塞。放完積液，防止冰凍損壞。
螺桿泵橡膠套損壞的原因有哪些？
單螺桿泵定子損壞的原因有以下幾點： 1、螺桿泵定子橡膠脫殼。
主要原因的粘結(jié)劑選擇不當、粘結(jié)泵殼的內(nèi)表面處理不當或內(nèi)表面不潔等因素造成。
2、螺桿泵定子橡膠掉塊。
主要原因是選擇的橡膠硬度過大、橡膠硫化時“過硫、橡膠“早期硫化或定子和轉(zhuǎn)子配合的過盈量過大等。
3、螺桿泵定子橡膠不耐磨。
螺桿泵大多輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)，而橡膠定子拉伸強度比壓縮強度低得多，一旦有硬顆粒雜質(zhì)嵌入后，嵌入橡膠的硬顆粒在受到轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的拉力作用下，定子表面就會產(chǎn)生拉伸變形，使之出現(xiàn)分子鏈的斷裂，即超過了分子鏈的強度，于是定子就出現(xiàn)裂紋、擴展直至破壞。此外，泵運行時定子受到硬顆粒的切削作用，產(chǎn)生的磨損也是定子破壞的一個重要原因。因此，正確選擇膠料就顯得尤為重要，選擇不恰當則定子更易磨損。
除了膠料配方不合理、含膠率太低、橡膠硬度選擇不當外，定子和轉(zhuǎn)子配合的過盈不均勻或過盈量太大，介質(zhì)惡劣或橡膠已老化等也是定子不耐磨的一個重要原因�！ �4、螺桿泵定子齒形曲線形狀變形。主要原因是橡膠抗壓縮永久變形性能差、壓制橡膠的生產(chǎn)工藝控制有問題造成硫化不夠、壓制用的定子型芯形狀不準確、壓制時定子型芯放置偏心、定子型芯表面質(zhì)量或定子腔橡膠表面質(zhì)量差等因素。
要確保橡膠定子的質(zhì)量，首要條件是根據(jù)使用的工況和介質(zhì)情況正確選擇橡膠品種。在保存定子時要避免陽光照射、零下20°c或高溫的環(huán)境、以及粉塵或油污等污染和腐蝕性介質(zhì)的接觸，還要注意存放不要過期，避免老化(通常根據(jù)膠種存放期為半年到一年)�！ �5、螺桿泵定子型芯的體積 橡膠定子在壓注橡膠時，必須知道壓注一個定子所需的橡膠量，也就是說要知道定子內(nèi)螺旋腔的容積，即定子型芯的體積。
要準確地計算出它的容積都是非常困難的，而且必要性也不大，因此可采用近似的方法來計算，澆注時因還要考慮澆口、冒口等輔助用料，再增加些余量即可�！ �6、螺桿泵橡膠套定子不適應輸送的介質(zhì)，應根據(jù)所輸送的介質(zhì)對應選擇橡膠套�！ ∮纱丝梢姡輻U泵橡膠套在流體輸送時，一定要選對材質(zhì)，在開機運行中嚴禁空轉(zhuǎn)，正確使用螺桿泵是提高使用壽命的重要方法。
單螺桿泵不出水的問題故障分析
使用過單螺桿泵的朋友可能遇到與泵不出水的故障問題，那么針對這種故障問題我們該如何解決呢？下面螺桿泵廠家就來分析一些其中的原因及解決方法。 使單螺桿泵不出水的故障原因可能是：單螺桿泵和吸水管沒灌滿引水；或是動水位低于水泵濾水管；或是吸水管破裂等。
解決方法如下： 單螺桿泵與殼體之間的密封面是一個空間曲面。
在這個曲面上存在著諸如ab或de之類的非密封區(qū)，并且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc、def。 這些三角形 的缺口構(gòu)成液體的通道，使主動螺桿凹槽A與從動螺桿上的 凹槽B、C相連通。
而凹槽B、C又沿著自己的螺線繞向背面，并分別和背面的凹槽D、E相連通。
由于在槽D、E與槽F(它屬 于另一頭螺線)相銜接的密封面上，也存在著類似于正面的三 角形缺口a，所以D、F、E也將相通。 這樣，凹槽ABCDEA也就組成一個 形的密封空間(如采用單頭螺紋，則凹槽將順軸向盤饒螺桿， 將吸排口貫通，無法形成密封)。
不難想象，在這樣的螺桿上，將形成許多個獨立的形密封空間，每一個密封空間所占有的軸向長度恰好等于累桿的導程t。因此，為了使螺桿能吸、排油口分隔開來，螺桿的螺紋段的長度至少要大于一個導程。
